Remorque à benne arrière de type U-

Notre remorque à benne arrière-de type U-est développée pour le transport de marchandises en vrac dans les zones minières, les projets de carrière et les travaux de construction lourds où un déchargement-de gros volumes est requis chaque jour. Avec une taille globale de 10 200 × 2 500 × 3 650 mm et une configuration à 4 essieux de 70 tonnes, cette remorque est couramment utilisée dans les environnements de transport minier africains qui exigent à la fois une capacité de charge et des performances de basculement stables.

Conception de carrosserie de type U-pour un déchargement plus propre

Nous utilisons une carrosserie incurvée en forme de U-au lieu d'une structure à fond plat-. Lors du déchargement, les matériaux en vrac peuvent glisser plus naturellement, ce qui contribue à réduire l'accumulation de matériaux à l'intérieur de la remorque après le basculement. Ceci est particulièrement utile pour les chantiers miniers et de construction où la vitesse de déchargement affecte l'efficacité du transport quotidien.

Structure à 4 essieux pour le transport minier lourd

Pour les opérations minières, les véhicules de transport travaillent souvent dans des conditions de charge élevée pendant de longues périodes. Nous aménageons la structure à 4 essieux pour aider à répartir le poids de la cargaison plus uniformément sur le châssis de la remorque, améliorant ainsi la stabilité pendant le transport sur des routes inégales et des itinéraires de chantier.

En production, nous accordons plus d'attention à la résistance du soudage des zones de connexion de la benne et du châssis, car ces sections sont soumises à une pression continue pendant les travaux de basculement. Le système hydraulique, l'installation des essieux et la structure de suspension sont assemblés en fonction des exigences réelles du transport de charges lourdes plutôt que uniquement des spécifications standard.

Avant expédition, chaque remorque à benne arrière de type U--est soumise à des tests de basculement, à une inspection structurelle et à des contrôles opérationnels pour garantir qu'elle peut être placée dans des conditions de travail réelles directement après la livraison.

En plus de la remorque à benne arrière de type U-type-benne-, nous fabriquons également des remorques surbaissées, des remorques squelettes, des remorques à plateau, des-remorques à benne latérale et d'autres-semi-remorques lourdes-produits pour diverses industries de transport.

Nous prenons en charge la personnalisation en fonction des conditions routières locales, de la capacité de transport, des préférences de suspension et des exigences du projet pour aider les clients à mieux s'adapter aux environnements de travail pratiques.

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