Pivot de type soudé 50#
Présentation du produit
Étant donné que le pivot d'attelage fait partie de la structure de la remorque après le soudage, lePivot de type soudé 50#est généralement choisi pour la production de nouvelles remorques où une installation permanente est préférée à une conception boulonnée amovible. Il convient à la fabrication OEM, aux usines d’assemblage de remorques et aux projets de production de véhicules commerciaux.
Caractéristiques
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Kingpin de type soudé |
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Numéro d'article. |
Normes |
Épaisseur de la plaque de protection |
Valeur D- |
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CHAUD-50W08 |
50(2") |
8 mm |
162 nœuds |
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CHAUD-50W10 |
50(2") |
10 millimètres |
162 nœuds |
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CHAUD-50W12 |
50(2") |
12 mm |
162 nœuds |
Fonctionnalité
Convient aux systèmes de couplage standard de 50 mm
LePivot de type soudé 50#suit la spécification d'attelage commune de 50 mm utilisée sur de nombreuses semi-remorques commerciales-, ce qui le rend adapté à une large gamme d'équipements de transport et de programmes de production de remorques.
Préféré pour la fabrication de nouvelles remorques
De nombreuses usines de remorques sélectionnent des pivots d'attelage soudés lors de la fabrication du châssis, car ils font partie de l'assemblage d'origine de la remorque. Cette approche soutient des processus de production efficaces et une fabrication standardisée.
Contrôle qualité et production
Chaque pivot d'attelage est fabriqué selon des spécifications techniques confirmées avant de subir une inspection dimensionnelle et une vérification de son apparence. Les zones de soudage clés et les dimensions d'usinage sont vérifiées pendant la production pour aider à maintenir la cohérence du produit.
Avant expédition, les produits finis sont examinés pour leur identification, leur état de surface et la qualité de leur emballage afin de garantir un approvisionnement fiable pour les clients OEM et les commandes d'exportation.
Colis et livraison
Chaque pivot de type soudé de 2 pouces-est solidement emballé pour garantir un transport sûr et une manipulation facile. Les Kingpins sont enveloppés individuellement avec des matériaux de protection pour éviter les dommages de surface et la corrosion.
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